Hướng tuyến dự kiến đường sắt trung tâm TP.HCM – Cần Giờ sẽ đi dọc tuyến đường Rừng Sác – Ảnh: CHÂU TUẤN
Sáng 3-6, tại phiên họp kinh tế – xã hội tháng 5, ông Trần Quang Lâm – quyền giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM – đã thông tin về tiến độ chuẩn bị hai dự án đường sắt đô thị là tuyến từ trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ và tuyến Thủ Thiêm – Long Thành.
Với tuyến từ trung tâm TP.HCM đi Cần Giờ, ông Lâm cho biết hiện TP.HCM đã giao cho Tập đoàn Vingroup nghiên cứu đầu tư. Đơn vị này đang cố gắng đẩy nhanh tiến độ.
“Nếu hoàn thành sớm thì có thể đầu năm sau khởi công tuyến đường sắt đi Cần Giờ”, ông Lâm nói.
Đầu tháng 5-2025, UBND TP đã có văn bản chấp thuận việc Tập đoàn Vingroup nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP). Theo đó, Vingroup chịu trách nhiệm tự cân đối kinh phí để nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án, không sử dụng ngân sách TP.
TP yêu cầu Vingroup nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án đảm bảo yêu cầu, chất lượng, nội dung, thành phần theo đúng quy định. Đồng thời hoàn thành hồ sơ đề xuất dự án trình cấp có thẩm quyền trong vòng 12 tháng kể từ ngày ban hành công văn này.
Sau khi hoàn thành thủ tục về chủ trương đầu tư, công bố dự án và báo cáo nghiên cứu khả thi được phê duyệt, TP sẽ tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư thực hiện theo đúng quy định pháp luật hiện hành.
Mới đây, Tập đoàn Vingroup vừa có văn bản gửi UBND TP.HCM, Sở Xây dựng, các quận, huyện và đơn vị liên quan về đề nghị cho phép khoan khảo sát địa chất nhằm phục vụ thiết kế tuyến đường sắt đô thị kết nối trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ.
Vingroup cho biết hiện đang chuẩn bị triển khai công tác khoan khảo sát địa chất tại một số vị trí nơi dự kiến sẽ xây dựng đường sắt kết nối Cần Giờ. Thời gian khảo sát dự kiến kéo dài 60 ngày, do Trung tâm Nghiên cứu địa chất kỹ thuật Trường đại học Mỏ – Địa chất thực hiện.
Với tuyến Thủ Thiêm – Long Thành, ông Lâm cho biết các bộ ngành thống nhất giao TP.HCM chủ trì thực hiện.
Dự án này sẽ thực hiện theo các chính sách từ nghị quyết 188. Tuy nhiên lãnh đạo trung ương vừa qua có ý kiến cho rằng sẽ có luật về đường sắt đô thị, dựa trên nghị quyết 188. Ông Lâm cho rằng nếu áp dụng luật này thì dự án sẽ thực hiện rất thuận lợi.