Ngày 10/6, Cao đẳng Đường sắt Việt Nam phối hợp của một số học viện chuyên ngành từ Trung Quốc khai giảng khóa đào tạo đầu tiên về đường sắt tốc độ cao cho hơn 200 công nhân, kỹ sư.
Khóa học nằm trong khuôn khổ hợp tác đào tạo giữa Trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam với Học viện Đường sắt Liễu Châu và Đường sắt Côn Minh (Trung Quốc), dành cho công nhân, kỹ thuật viên đang làm việc tại các Công ty cổ phần Vận tải đường sắt và Thông tin tín hiệu đường sắt trực thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.
Chương trình đào tạo đầu tiên được triển khai đồng thời tại cả ba miền, kéo dài trong 6 tháng, bao gồm từ kiến thức tổng quan về hệ thống đường sắt tốc độ cao đến các chuyên đề kỹ thuật chuyên sâu. Khối lượng kiến thức lớn, đòi hỏi học viên có nền tảng chuyên môn vững và tinh thần học tập nghiêm túc.
Một lớp học tại trường Cao đẳng đường sắt. Ảnh: Phương Linh
Theo TS Trương Trọng Vương, Hiệu trưởng Cao đẳng Đường sắt Việt Nam, nhà trường đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác đào tạo với nhiều cơ sở giáo dục đường sắt tại Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản… Trong đó, Liễu Châu và Côn Minh là hai đối tác chính trong khóa học lần này.
Chương trình được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1, học viên học lý thuyết trong 3-4 tháng tại Việt Nam, do giảng viên Trung Quốc trực tiếp giảng dạy, phối hợp cùng đội ngũ giảng viên trong nước. Giai đoạn 2, học viên sẽ sang Trung Quốc thực hành và thực tập khoảng 3 tháng trong môi trường làm việc thực tế, giúp củng cố kỹ năng và kiến thức chuyên môn.
Anh Thân Tuấn Đức, kỹ sư thuộc Công ty Thông tin tín hiệu đường sắt Hà Nội, cho biết đơn vị cử 16 cán bộ, kỹ sư tham gia khóa học. “Chúng tôi đều sẵn sàng học hỏi, tiếp cận công nghệ mới để phục vụ việc vận hành các tuyến đường sắt hiện đại trong tương lai”, anh Đức nói, cho biết vấn đề lo ngại nhất là rào cản ngôn ngữ. Anh cho hay đang nỗ lực học thêm tiếng Trung để tiếp cận tài liệu và nâng cao chuyên môn.
Theo bà Đỗ Thị Hồng Châu, thành viên Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, thông tin dự án đường sắt tốc độ cao cần tới 13.880 lao động; riêng tuyến Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng cần thêm 2.431 người. Vì vậy, việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật và công nghệ hiện đại là yếu tố then chốt cho thành công của các dự án đường sắt trong tương lai.
Hiện nay, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chủ động ký kết hợp tác với các công ty và tập đoàn tại Trung Quốc, Đức, Hàn Quốc… để cử cán bộ đi đào tạo, tập huấn, học tập kinh nghiệm về xây dựng, bảo trì và vận hành hệ thống đường sắt tiên tiến.
Khóa học lần này là bước khởi đầu cho chiến lược đào tạo bài bản của Trường Cao đẳng Đường sắt Việt Nam, nhằm đáp ứng nhu cầu cấp bách về nhân lực chất lượng cao trong ngành. Các đơn vị liên quan đã nhanh chóng tuyển chọn công nhân, kỹ thuật viên ưu tú tham gia và sẽ tiếp tục mở rộng quy mô trong những năm tới.
Giai đoạn đầu, chương trình tập trung đào tạo hai chuyên ngành then chốt là công trình đường sắt và thông tin tín hiệu – những lĩnh vực nền tảng trong xây dựng hạ tầng đường sắt tốc độ cao. Trong tương lai gần, nhà trường sẽ mở rộng đào tạo các ngành vận hành như lái tàu và điều độ chạy tàu, đáp ứng toàn diện yêu cầu phát triển ngành.
Đoàn Loan