SAGS phục vụ chuyến bay của Vietravel Airlines – Ảnh: CÔNG TRUNG
Mặt đất Sài Gòn lên kế hoạch “đi lùi”
Công ty Cổ phần Phục vụ Mặt đất Sài Gòn – SAGS (SGN) vừa công bố tài liệu họp Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2025, với kế hoạch doanh thu và lợi nhuận sụt giảm đáng kể so với năm trước.
Cụ thể, SAGS đặt kế hoạch tổng doanh thu hợp nhất năm nay đạt 1.392 tỉ đồng, giảm 11% so với năm 2024. Lợi nhuận sau thuế hợp nhất dự kiến đạt 159 tỉ đồng, tức giảm mạnh 41% so với kết quả năm trước.
Kế hoạch kinh doanh nêu trên được doanh nghiệp xây dựng dựa trên việc đánh giá những thuận lợi, khó khăn có thể tác động.
Trong đó, SAGS cho biết Vietjet Air sẽ tự thực hiện dịch vụ mặt đất từ quý 2-2025. Để ứng phó, SAGS đã nghiên cứu các giải pháp tìm kiếm khách hàng mới, phát triển các dịch vụ mới để gia tăng nguồn thu, tiết kiệm chi phí.
Theo báo cáo tài chính năm 2024, doanh thu thuần của SGN năm ngoái tăng 4%, đạt 1.518 tỉ đồng, trong khi lãi sau thuế đạt 295,9 tỉ đồng, tăng gần 23%.
Bóc tách cơ cấu doanh thu năm ngoái của SAGS, Vietjet Air đóng góp gần 600 tỉ đồng, trong khi năm 2023 cũng gần 540 tỉ đồng. Mức này tương đương gần 40% doanh thu của SAGS năm ngoái.
Ngoài “mất khách”, SAGS còn lo ngại chính sách thuế của Mỹ gây ra những xáo trộn đáng kể trong chuỗi cung ứng toàn cầu, hoạt động xuất nhập khẩu… Cùng với đó, những biến động về tỉ giá có thể ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí hoạt động và giá vé hàng không.
Chưa kể, sự bùng nổ các phương tiện giao thông đường bộ hiện đại và sự phát triển của các tuyến đường cao tốc cũng làm giảm nhu cầu sử dụng dịch vụ hàng không nội địa. Những yếu tố bất lợi như giá dầu và nhiên liệu máy bay tăng, kinh tế – chính trị toàn cầu bất ổn… cũng được đề cập tới.
Nhiều yếu tố tích cực hỗ trợ
Bù lại, SAGS cho biết vẫn có những yếu tố tích cực hỗ trợ cho hoạt động năm 2025 như GDP cả nước dự kiến tăng trưởng cao 8%, đầu tư vào cơ sở hạ tầng được thúc đẩy, chính sách hỗ trợ ngành du lịch, các biện pháp giảm thuế, phí sân bay và phí nhiên liệu.
Mặc dù dự báo còn nhiều khó khăn, SAGS đặt ra một loạt phương hướng như: nâng cao chất lượng dịch vụ, nỗ lực tìm kiếm khách hàng để tăng doanh thu, ưu tiên thực hiện các nội dung cho việc mở rộng sản xuất kinh doanh tại cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Được biết, “ông lớn” trong ngành dịch vụ mặt đất đã phục vụ hơn 50 hãng bay vừa khởi công dự án dịch vụ mặt đất ở cảng Hàng không quốc tế Long Thành vào cuối tháng 5-2025.
Theo ông Nguyễn Thái Hoà, tổng giám đốc Công ty TNHH Phục vụ mặt đất Sài Gòn – Long Thành, đây là dự án quan trọng trong dây chuyền chuỗi dịch vụ của sân bay Long Thành.
Công ty này đã bắt tay với Công ty CP Phục vụ mặt đất Hà Nội (HGS) thành lập liên danh, trong đó SAGS dẫn dắt liên danh với 75% vốn góp, còn HGS đảm nhận 25% còn lại.
Tổng mức đầu tư 790 tỉ đồng sẽ được huy động hoàn toàn từ vốn chủ sở hữu, không dựa vào vốn vay. Ngoài ra, SAGS đang có kế hoạch xa hơn sẽ mở rộng dịch vụ mặt đất sang thị trường Lào.
Đã trích lập dự phòng khoản nợ xấu với hãng hàng không
Trong tài liệu gửi cổ đông, Công ty Phục vụ Mặt đất Sài Gòn cũng cho biết đã tiếp tục thực hiện trích lập dự phòng nợ phải thu khó đòi đối với Bamboo Airways, Vietravel Airlines… Tổng số trích lập trong năm 2024 là 15 tỉ đồng.
Tính đến ngày 31-12-2024, doanh nghiệp đã trích dự phòng 100% với Bamboo Airways và 50% với Vietravel Airlines.
Cũng theo báo cáo, năm 2024, sản lượng khai thác các chuyến bay nội địa giảm so với năm 2023 do SAGS ngưng cung cấp dịch vụ cho Bamboo Airways từ ngày 1-1-2024.
Đồng thời, Vietjet Air cũng không đạt kế hoạch khai thác do tình trạng thiếu hụt tàu bay, khi nhiều tàu phải được đưa về nhà sản xuất để sửa chữa động cơ.
Ngoài ra, sản lượng quốc tế đang dần phục hồi, tăng so với năm 2023 nhưng tốc độ còn chậm hơn dự báo do những yếu tố khách quan.